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舞台车,流动舞台车,今天我就要来吐槽一下你们了

新闻导读:流动舞台车外观设计虽说见仁见智,舞台车至少我身边没有人说这车难看或者看起来廉价,反而很多配置到给人很高级的感觉。这台舞台车是售价11.5的基础车型,不得不说通用确实了解中国消费者,用配置把面子撑足了。这就是抓住了中国人的心,买车就是买面子。
本文章发表于:舞台车,流动舞台车,演出车,舞台车厂家 作者:专用汽车 发布时间:2018-05-18

1.流动舞台车配置给外人看起来挺有面儿的

  流动舞台车外观设计虽说见仁见智,舞台车至少我身边没有人说这车难看或者看起来廉价,反而很多配置到给人很高级的感觉。这台舞台车是售价11.5的基础车型,不得不说通用确实了解中国消费者,用配置把面子撑足了。这就是抓住了中国人的心,买车就是买面子。

  流动舞台车配备了LED大灯、全景天窗、电动后备厢、并线辅助、电子驻车、自动泊车这些配置往这一放,不管自己还是外人看起来都能给个大拇指,高级!而且内饰的设计风格看起来,我只是说看起来啊,也很显档次,档次的营造是舞台车的强项。

 

2.单纯看动力是让我满意的

  流动舞台车单纯看动力,这台160马力涡轮增压发动机确实是挺好的,涡轮介入是很早的,所以日常驾驶不会感受到动力的薄弱,甚至某些时候还会给一些动力充沛的感觉,动力方面完全令人满意。

 

3.安吉星瑕不掩瑜 总归还是好用

  流动舞台车安吉星并不是什么新东西,在通用的若干车型上都广泛搭配,确实好用。最常用的功能就是设置导航,直接一个电话打过去,人和人直接沟通,省去了自己输入的麻烦。不过这一年我也明显感觉到安吉星的服务效率没有之前高了,接通时间变长了,而且沟通也感觉不那么顺畅了。总归瑕不掩瑜,好用。流动舞台车加装这些好东西,让人觉得很有面子。

 

4.前排储物空间充裕

  流动舞台车至今我对前排那个纸巾盒的实用性都并不满意,舞台车不过总体来看前排的储物空间一个是比较多,空间呢也是挺大的,所以日常状态下没有为储物挠头过,这点挺不错的。舞台车要的就是空间,大空间,高配置,中国人的最爱。

新舞台车和流动舞台车 我不喜欢/不能接受的地方

1.驾驶质感像个船

  舞台车动力本身让人满意,不过作为舞台车我更需要的是平顺性、舒适性和静谧性。这三点舞台车都比较一般,动力输出太突然,增压器上劲儿之后明显会蹿一下。悬架偏硬,尤其在通过减速带和井盖时候,后排的冲击感是比较明显的,这点跟大哥流动舞台车有很大的差距。静谧性方面,由于四缸发动机的缘故,尤其气温低的环境下,车内能听见明显的发动机噪音,车外听起来就更不理想了,即便不懂车的人站在外面,都会觉得声音难听。毕竟我们制造流动舞台车的时候会考虑成本,马力不是流动舞台车的唯一要素。

  流动舞台车新车阶段平顺性还可以,舞台车临近长测结束之前我们做了一次性能测试(文章制作中),经过十几次反复的加速和刹车测试之后,变速箱在低速的顿挫感,动力衔接的平顺性,以及刹车的平顺性都不如之前了,在持续大负荷之后有衰减。

2.舞台车真正的一些实用性配置没跟上

  这台流动舞台车车看起来配置很高,很有面子,但是仍旧有一些实用性配置没跟上。长测这段时间里,工作日就当做公用车来使用,大家最普遍反应的问题就是方向盘只能高低调节。

  前排阅读灯只有中间一个,行车中如果副驾驶想开灯看东西,主驾驶就会觉得晃眼。也没法调整开关模式,每次开门必须亮灯。

3.流动舞台车冬天暖风来的太慢

  由于排量比较小,冬天的时候暖风来的很慢,这让我的同事们在冬天感觉有点不爽,8公里之后水温才有一点点变化,只能先靠座椅加热取暖。或者提前十分钟就用安吉星把车远程启动,好让水温能尽早升上来。

4.流动舞台车高科技配置太少

    由于是常规车型,新的舞台车并没有配备更多的高科技配置,这是新舞台车比较遗憾的一点。