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流动舞台车参加了很多试驾活动,流动舞台车从来都没有让我失望过

新闻导读:流动舞台车参加了各种试驾活动,流动舞台车从来不会让我失望,流动舞台车,好。
本文章发表于:舞台车,流动舞台车,演出车 作者:专用汽车 发布时间:2018-03-14

流动舞台车我相信很多网友都认识,他是一个不折不扣的演出使者,但受制于国内流动舞台车普遍偏高的价格,只能每天盯着照片解馋,毕竟我们演出也是需要核算成本的,我们需要一辆价格不贵的流动舞台车。流动舞台车前一阵传来喜讯,价格又降了,2018年的新规定,流动舞台车需要加装更多的装备来保证安全,但是厂家给了补贴,流动舞台车的价格下来了。

流动舞台车解决了价格的烦恼,那么就看看我们需要的配置吧,毕竟不能为了一味的便宜而忽视了流动舞台车的实用性,要不然我们干嘛要买这样一辆流动舞台车呢。

 流动舞台车给人的第一感觉并不像一辆传统的车,毕竟车厢板上的演出广告很特别。流动舞台车的内部高校也不错,流动舞台车的油门踏板的初段有些沉,反应也不算快,起步的时候甚至还会觉得有点肉,你要想用它去跟别人拼个红绿灯起步显然胜算不大。踩过初段偏沉的行程之后世界就变得美好了,踏板力度更线性、电动机的响应也更积极,这种感觉和老流动舞台车特别像,车辆很好控制,走走停停的拥堵路况也不易蹿车,舒适性有保证。这才是流动舞台车应该有的特性,流动舞台车就应该这样。

  流动舞台车速度上来之后的动力表现谈不上多么充沛,毕竟电动机的功率有限。主观感觉介于柴油160马力和180马力之间,满足日常演出跑场肯定是没问题。把驾驶模式切换到SPORT之后的动力表现差异不是很大,但油门响应速度有了不小的提升,整体感觉轻快了一些。而在ECO模式下踏板响应会更慢,所以不到电量不足万不得已的情况时,尽量别用,太着急,毕竟我们干演出的有时候需要一天要跑很多地方,流动舞台车就是用来跑场子用的,所以速度快还是很需要的。

流动舞台车的这次试驾80%的路况都是城郊公路,刚才说的满足日常跑场代步是指80km/h以下的情况,其实可以说在100km/h以内都OK,前车提速也能不费力的跟上。100-120km/h这个区间内的表现会有所衰减,需要加大踩油门的力度才行。高速行驶时电动机的噪音控制很不错,几乎听不到什么声响,车内噪音基本都是来自风噪。流动舞台车跑的快,流动舞台车需要速度和激情。

流动舞台车参加了各种试驾活动,流动舞台车从来不会让我失望,流动舞台车,好。