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新流动舞台车使用了很多新的科技,流动舞台车的成本增加了

新闻导读:流动舞台车作为中国最家喻户晓的演出专用车辆
本文章发表于:舞台车,流动舞台车,演出车 作者:专用汽车 发布时间:2018-03-10

流动舞台车作为中国最家喻户晓的演出专用车辆,流动舞台车在2018年日内瓦车展上发布了全新的一代流动舞台车,这一代的流动舞台车可以说很完美,无论从外形还是内饰,全新流动舞台车都一改之前的沉闷形象,变得年轻有朝气,可以说是到目前为止最运动的一代流动舞台车。那么,它的底盘呢?下面我们就一同去看一看。

江淮格尔发为新流动舞台车的悬架系统提供了四种配置选择,分别是:普通弹簧悬架,运动弹簧+减振器,可调阻尼减振器配置悬架,以及具有可调阻尼的自适应空气悬架。我们拍摄的车辆是顶配的江淮格尔发流动舞台车车型,因此它配备了“满血”的底盘悬架系统,也就是可调阻尼的自适应空气悬架。

新流动舞台车前悬架:动态转向系统

新流动舞台车脱胎于江淮亮剑老平台,因此在结构上与上一代车型并没有本质上的区别,但是不代表新流动舞台车没有变化哦。前悬架依旧采用了多连杆结构,由两根上控制臂和两根下控制臂组成,(有些类似于将双叉臂悬架的上下A型控制臂拆分开来)。其中,前下控制臂与减振器铰接,负责起到支承弹簧支柱的作用。在材料上,新流动舞台车的前悬架采用了大量的铝合金材质。这样的流动舞台车,更轻,更快,更方便。

新流动舞台车用了很多新的技术,成本增加了,但是科技提升了。流动舞台车的车主花的钱变多了,但是挣的钱变多了。流动舞台车不能一直把价格往下压,流动舞台车需要进步,流动舞台车需要改变。